2015年8月28日，正值北京铁矿石交易中心股份有限公司（简称“北铁中心”）成立一周年之际，北铁中心及湛江港（集团）股份有限公司（简称“湛江港集团”）联合举办中国铁矿石现货交易平台（简称“平台”）湛江论坛暨湛江港铁矿石业务推介会。来自国家工业和信息化部（简称“工信部”）、交通运输部（简称“交通部”）、湛江市政府、中国钢铁工业协会（简称“中钢协”）、中国五矿化工进出口商会（简称“五矿商会”）的领导以及湛江市政府各部门、平台会员企业、海关、边检、轮船公司等近100家单位的200余名代表出席了会议。

湛江港集团董事长张翼在致辞中介绍，湛江港拥有华南地区唯一可以停靠40万吨大船的码头，是我国华南、西南、东南沿海铁矿石运输规模最大的第一大港。本次与北铁中心合作共建平台华南中心，共同打造我国南方唯一的铁矿石现货交易国际化平台，旨在集聚和提升贸易功能，为广大客户提供更加优质高效的铁矿石综合物流服务。

北铁中心董事长王颖生在致辞中表示，北铁中心致力于搭建独立、开放、透明的国际大宗矿产品交易综合服务平台，本次与湛江港集团的合作，有利于完善铁矿石现货交易平台物流服务，提升港口功能和效率，有助于双方为铁矿石市场参与者提供更加专业、精准、高效的服务，为全球铁矿石供应链提供更多附加值。

工信部副调研员谢彬在致辞中提出，中国钢铁行业呈现出低增长、低价格、低效益和高压力的“三低一高”发展特征，产业链上下游各环节应加强协作，希望北铁中心和湛江港集团努力推动资源共享和优势互补，共同服务国家钢铁行业转型大局，为全面提升行业综合竞争力发挥出积极的力量。

五矿商会会长陈锋在致辞中充分肯定了平台建设所取得的成绩，要求平台继续找准定位，做好服务工作，会员企业和平台之间相互促进，实现双赢。他强调平台未来的发展不能脱离线下实体，希望北铁中心与湛江港集团之间的合作能够成为平台开展线上与线下融合业务的突破口和范本。

中钢协副会长王利群介绍了今年来中国钢铁行业运行情况，肯定了北铁中心和湛江港集团在铁矿石现货物流体系方面的积极尝试，希望双方能够在中国钢铁行业以及全球铁矿石市场发展的新常态下，走出合作共赢、惠及全行业的新路子。

湛江市委常委、常务副市长赵志辉在致辞中指出，2015年，湛江被列入国家“一带一路”海上合作战略支点，未来将继续发挥湛江港的带动作用，加快建设湛江港40万吨级航道，支持湛江港开发大型专业化泊位，让广大企业在交通的竞争、物流的竞争、成本的竞争中享受优势。

会上北铁中心总裁游松及湛江港集团总裁刘恩怀代表两家公司签署了《合作框架协议》，并分别就中国铁矿石现货交易平台业务及湛江港铁矿石业务发展情况做了介绍。

游松总裁表示，北铁中心成立一年来成交3296.37万吨，同比增长229.31%，今年3至5月连续3个月单月成交量超过300万吨，7月实现单月交易量突破400万吨，体现了平台业务呈现加速发展趋势。年内共有14个成交品种，其中PB粉、纽曼粉、PB块和卡拉加斯粉4个品种单品成交量均超过200万吨，反映出大矿山的品牌货仍然是平台主流产品。平台拥有会员132家，企业类型涵盖矿山、钢厂、贸易商及金融机构，结构日趋完善。今年年底前，将有期现互动、块矿溢价及标准合同三项创新业务陆续上线。此次与湛江港的签约，标志着布局港口现货交易和保税区交易业务迈出了坚实一步。

会上交通部规划研究院冯云副所长作了题为《湛江港矿石运输市场发展前景展望》的专题报告，淡水河谷以及宝钢湛江钢铁有限公司相关领导也在会上进行了业务介绍。

在下午召开的研讨会上，参会代表围绕港口物流与交易平台的协同创新服务模式进行了深入交流，为平台未来丰富完善交割功能提供了宝贵的意见和建议。